Объем инвестиций в проект оценивается в 705 млн руб., говорится в материалах департамента и связи Тверской области.
По данным проводившихся с 1999 года обследований состояние пролетного строения моста признано неудовлетворительным (предаварийным), с запрещением движения грузового транспорта и трамваев. Основным дефектом моста является провис его центрального пролета, достигший около 0.5 м из-за деформаций клеевых стыков между блоками.
Для обеспечения пропуска по мосту пешеходов и автомобилей массой до 2.5 т в 2002 году Тверской подрядной организацией «Ремстроймост» внутри коробок центрального пролета установлены 56 страховочных стоек в наиболее расстроенных стыках, а с проезжей части моста снят излишний слой асфальта толщиной до 10 см.