По словам Михаила Леуса, ведущего специалиста центра погоды «Фобос», такие автомобили стали называть «беременными». Причина в том, что некоторые сервисы использовали некачественные защитные пленки. В результате это может нанести значительный ущерб владельцам автомобилей.
Ранее Олег Мосеев, основатель проекта «Автомаркетолог», выразил мнение, что дальнейшее увеличение утилизационного сбора на автомобили может привести к уходу ряда китайских автомобильных брендов с российского рынка.
Кроме того, президент АвтоВАЗа Максим Соколов отметил, что китайские марки не проявляют интереса к локализации своих автомобилей в России и активно расширяют свое присутствие.