По данным "Фонтанки", есть несколько вариантов развития событий с производством автомобилей на заводе в Санкт-Петербурге. Таким образом, рассматривается возможность использования комплектующих, оставшихся на предприятии. То есть планируют выпускать те же автомобили, что и раньше, но под китайским брендом GAC. Речь идет о 70 тысячах автомобилей.
Еще одним китайским производителем, который может помочь перезапустить сборочную линию Hyundai, является бренд BAIC. В пользу такого варианта говорит тот факт, что у бренда есть совместное предприятие с Hyundai в Китае, а значит, он также обладает необходимыми компетенциями для работы по его стандартам.