Недовольство россиян вызвала эксплуатация немецкого кроссовера Mercedes-Benz GLK – версии, выпускавшейся с 2008 по 2015 годы. Владельцы заметили, что уже после 100 000 км у автомобиля возникли проблемы с силовыми агрегатами из-за потери натяжения цепи ГРМ, — рассказал изданию Рязанов. По его словам, потеря натяжения цепи негативно отразилась на работе клапанов.
У Volvo XC60 проблемы с бензиновыми двигателями 2.0 уже после 150 тысяч километров пробега, а вариатор Nissan X-Trail с заводским индексом JF016E не отличается долговечностью. Ресурс этой трансмиссии исчерпывается через 80-100 тысяч километров, сказал эксперт.