1 проблема - свист приводного ремня при влажной погоде. Решает проблему - подтяжка ремня.
2 пробема - масложор. Впрочем, как сообщает издание, доливать масло каждые 5-7 тысяч километров считается нормой. Решение проблемы - перепроточка поршневых канавок. Менее радикальный способ — использование более вязкого масла.
3 проблема - свечи зажигания, вернее тредоемкость их замены.
4 проблема. Не рекомендуется заливать 92-й бензин, несмотря на то, что по паспорту он разрешен.
5 проблема - отсутствие гидрокомпенсаторов. Отсюда необходимость регулировки клапанов, а это сложная и дорогая процедура.