После того, как автомобиль заведен необходимо выбрать малую скорость вращения электровентилятора. Воздушный поток нужно сразу направить на ветровое стекло, чтобы оно прогревалось постепенно. В противном случае оно может лопнуть от резкого перепада температуры.
"Сначала используйте систему рециркуляции, чтобы прогревался тот воздух, который берется из салона, а не с холодной улицы. Когда салон прогреется, отключите рециркуляцию, чтобы стекла не запотевали", - пишет издание.
Вождение автомобиля — это самый быстрый способ прогреть двигатель до 40 градусов, чтобы он вернулся к нормальному соотношению воздух-топливо.
Несмотря на то, что через несколько минут на холостом ходу теплый воздух, вырабатываемый радиатором отопителя, подается в салон, холостой ход на удивление мало способствует прогреву самого двигателя.
Нужно внимательно следить за стрелкой тахометра, который устанавливают практически на все автомобили. Сразу после пуска двигателя она указывает на 1200–1500 об/мин. А по мере прогрева обороты постепенно падают до 650–800 в минуту. Именно до этого момента желательно греть мотор на неподвижном автомобиле.
Как безопасно ускорить прогрев? Можно на стоящем автомобиле через несколько минут после пуска двигателя плавно нажать педаль газа, чтобы увеличить обороты примерно до 2000 в минуту.