Безопасность автомобиля эксперты оценили в пять баллов из пяти возможных.
Euro NCAP назвал полностью электрический автомобиль лучшим в своем классе в категории больших семейных автомобилей, отметив, что IONIQ 6 достиг «исключительно высоких результатов» в защите взрослых пассажиров (97%), а также достиг высоких показателей безопасности детей (87%).
В обзоре Euro NCAP говорится следующее: «Полностью электрический, оснащённый новейшими технологиями безопасности Hyundai Ioniq 6 определенно следует траектории последних автомобильных разработок».
В основе электрокара лежит платформа E-GMP, на которой построены Ioniq 5 и Kia EV6 и будут разрабатываться другие модели электрокаров Hyundai Motor Group. Это означает, что новинка поддерживает зарядку с напряжением 400 и 800 В, за 18 минут обещают зарядку от 10 до 80% от источника постоянного тока мощностью 350 кВт. Также модель имеет функцию обратной зарядки, когда энергия из батареи может использоваться для обеспечения электричеством дома при аварийных отключениях или для подзарядки других "электричек".
В базовой версии Ioniq 6 имеет один электродвигатель на задней оси и батарею ёмкостью 53 кВт·ч. Мощность не уточняется, но, скорее всего, отдача такая же, как у заднеприводного Ioniq 5 - 225 л.с. Запас хода также не озвучили, но заявили, что на 100 км новинка тратит 14 кВт·ч, то есть автономность этой версии составит около 379 км. Также одномоторный Hyundai Ioniq 6 можно будет купить с батареей большей ёмкости - 77 кВт·ч, которая позволит преодолеть, по данным компании, 610 км. Это примерно на 100 км больше, чем проезжает Ioniq 5 с аналогичным набором агрегатов.