В список попали композит Bcomp, «Веганская» альтернатива коже и Морской пластик. Композит Bcomp Композит из натурального льняного волокна должен заменить собой традиционный углепластик, сообщает издание.
Кстати, ранее сообщалось, что компания-специалист по облегчению веса Bcomp (Фрибург, Швейцария) применила свои технологии композитных материалов из натуральных волокон ampiTex и powerRibs для электрических внедорожников Spark Odyssey, участвующих в первом сезоне чемпионата Extreme E Championship в Саудовской Аравии.
Характеристики жесткости при изгибе в ее запатентованной армирующей сетке powerRibs из льняных волокон сравнимы с аналогичными характеристиками углеродного волокна, при этом предлагая сокращение выбросов CO2 на 85% . В сочетании с тканями ampiTex решения Bcomp позволяет создавать кузовные детали с той же жесткостью и весом, что и углеродное волокно, при этом повышая безопасность и улучшая демпфирующие свойства на 250%. Кузов Bcomp из натурального волокна
также помогает свести к минимуму риск травм благодаря своей пластичной разрушающей способности, которая при ударе приводит к образованию тупых деталей, а не острых осколков, как в случае с углеродным волокном.
«Веганская» альтернатива коже применяется компанией BMW Group, которая последовательно отказывается от хрома и натуральной кожи в отделке машин. Для некоторых автомоделей в 2023 году будет уже доступна отделка искусственной кожей Veganza. Эксперты отмечают, что по своим тактильным и визуальным качествам новый материал не уступает натуральной коже.
Морской пластик также будет использоваться в материалах при отделке автомобилей в 2023 году.