Оставим в стороне такой вопрос, как раздражение от громкого хлопка дверью, которое гарантированно испытают люди, находящиеся в салоне. Куда серьезнее, что многие кузовные элементы и даже электроника начинают в результате испытывать повышенные нагрузки.
Первыми удар на себя принимают уплотнительные резинки, причем основной урон этим герметизирующим элементам наносит небрежное обращение в морозы, когда резиновое изделие дубеет и при сильном ударе дверью уже не амортизирует, а буквально принимает удар на себя, получая боевые "раны".
Результатом сильных хлопков дверью может стать расшатывание механизма и выход его из строя. Особенно часто замки ломаются зимой. В морозы сплавы металлов становятся хрупки, и при сильных ударах некоторые детали трескаются и отламываются.
Иногда в замок попадает влага и при замерзании создает помехи для работы механизма. Тогда при ударе дверью подвижные части заедают, и дверь совсем перестает закрываться, пишет издание.
Если в машине есть проблемы с воздушным клапаном, который призван выравнивать давление внутри кабины и снаружи, то при резком хлопке могут пострадать стекла.