В 2022 году российский столкнулся с уходом западных брендов, дефицитом новых автомобилей и резким ростом цен на них. Подорожали и запчасти, поскольку многие производители прекратили прямые поставки автозапчастей.
Корейские и японские авто ввозятся по схемам параллельного импорта, поэтому их цена значительно выше, пишет МК.
"Такой революции, как в 2022 году, российский авторынок не знал с самой своей либерализации тридцать лет назад. Большинство привычных брендов ушли из России вместе с логистикой запчастей; на освободившееся пространство «заходят» китайские марки, и стоят они запредельно дорого. ", - сообщает издание.
При этом резко увеличилась доля китайских производителей, которые нарастили свою долю рынка с нескольких процентов до десятков процентов. При этом ценовая политика китайских автокомпаний также не порадовал россиян - новые автомобили стоят очень дорого..
Несмотря на тенденцию к росту цен, были автомобили, которые в 2022-м сохранили доступную цену . Так LADA GRANTA в базовой версии стоит от 700 тысяч рублей. На вторичном рынке тоже есть категории машин, которые стали стоить дешевле. Это устаревающие модели. Также стали дешевле немецкие автомобили.