Эксперты обращают внимание автовладельцев на две вещи - неравномерное температурное расширение автодеталей, а также масляное голодание после старта мотора в первые секунды.
Необходимо прогревать АКПП правильно. Нельзя в первые секунды работы мотора добавлять газа или даже активно разгоняться. Все это может привести к плачевной ситуации, в частности к образованию "задиров".
Вторая вещь на которую необходимо обратить внимание водителю транспортного средства это недостаток масла.
Если автовладелец после холодного старта двигателя не даст в первую минуту маслу прокачаться по системе и хоть немного прогреться, а сразу начинает загружать силовой агрегат, то выработка трущихся деталей значительно возрастает.
Самый тяжелый вариант это трогание с места сразу после запуска мотора. Поэтому правильно перед началом движения дать машине "прогреться" на холостых оборотах пару минут. Затем водитель может начать движение, но только плавно и без резких ускорений.
Ранее Tver-portal.ru сообщал как узнать, переживет ли аккумулятор зиму 2022-2023 годов.
Срок службы батарей в эксплуатации должен быть не менее 24 месяцев при пробеге не больше 90 000 км или 3000 моточасов. Но эти показатели являются оценочными статистическими величинами.
Для того, чтобы определить состояние аккумулятора, можно прибегнуть к данным пробега. Если эта цифра больше 100 тысяч, то вероятно в скором времени понадобится замена батареи. Эксперты журнала рекомендуют обратить внимание и на внешний вид аккумулятор. Если на батарее есть трещины или потеки электролита — такую АКБ нужно срочно менять.
Стоит внимательно прислушиваться к пуску мотора. Если на первых же секундах появляется заунывный вой, сопровождаемый притуханием световых индикаторов, — батарея разряжена, пишет издание.
Самым очевидным способом сделать так, чтобы двигатель автомобиля запускался в любую погоду — это подготовить его к холодам или хотя бы проверить аккумулятор перед наступлением зимы.