Если автогиганты начнут продавать машины самостоятельно, то работать дилерам станет невыгодно, и они попросту закроются. В такой ситуации все затраты на содержание сервисных центров во всех регионах страны лягут на плечи производителя, что для них крайне невыгодно, отмечают эксперты.
Поэтому изначально при запуске онлайн сервисов по продаже авто, крупные автокомпании и не планировали полностью переходить на онлайн-продажи. Количество предлагаемых на таких ресурсах авто должно было быть ограничено, а главная цель, которую преследовали автогиганты, создавая онлайн-шоурумы - маркетинговая.
Ранее эксперты сделали прогноз, что автодилеры прекратят продавать автомобили с огромными наценками уже 2022 году. Об этом сообщает издание autonews.ru со ссылкой на опрошенных экспертов и представителей автомобильных брендов.
В настоящее время в автосалонах практически невозможно приобрести автомобили по рекомендованной производителем розничной цене. Широкую известность получила история, как в одном из дилерских центров продавалась Lada Vesta SW Cross за 1 903 050 рублей. Дополнительное оборудование от дилера оценили почти на 600 000 рублей. Наценки на автомобили в более высоком ценовом сегменте могут достигать 2-3 млн рублей.
В то же время, по словам руководителя отдела продаж марки Volkswagen легковые автомобили Дмитрия Максимова, ситуация с продажами и поставками машин постепенно выравнивается. И в 2022 году доступность автомобилей будет нарастать. По его прогнозу, со второй половины этого года машин станет больше, а дилеры прекратят продавать странные допы.
Автомобильный рынок в 2021 году пережил колоссальный стресс — предложение не поспевало за спросом, цены росли до рекордных отметок, а покупатели выстраивались в очереди, отмечает издание "Экономика Сегодня". Средний ценник автомобиля подскочил с полутора миллиона рублей почти до двух. Машины с пробегом также стремительно дорожали. В минувшем декабре средняя цена такого автомобиля достигла 940 тысяч.