Автомобиль раскрыт на новом видео до официальной премьеры, которая должна состояться только через год.
Про силовую часть нового iX1 пока мало что известно. Но, по слухам, он будет иметь слегка переработанную трансмиссию от iX3. А в ней, напомним, используется аккумуляторная батарея энергоемкостью 74 кВт*ч, которая питает электродвигатель мощностью 285 л.с. и 400 Н*м крутящего момента. Привод — только задний.
"В данный момент неизвестно в каких конфигурациях будет предложен BMW iX1, но ожидается, что модель будет иметь несколько версий с одним или двумя двигателями, последний вариант, к слову, может иметь более энергоемкий аккумуляторный блок, а также систему полного привода. Что касается появления автомобиля на рынке, то здесь также все неоднозначно. Вероятнее всего его презентация состоится после дебюта BMW X1 нового поколения с традиционным ДВС, а он по слухам, дебютирует во второй половине 2022 года, поэтому стоит ожидать, что новый BMW iX1 будет представлен не раньше 2023 года", - сообщает cenyavto.com, которое и публикует видео новинки.
Предполагается, что модель получит характерную для BMW двухсекционную решетку радиатора. Но на этот раз она полностью закрыта, так как электромобилю не нужен дополнительный поток воздуха для охлаждения двигателя. С обеих сторон от радиаторной решетки находятся полностью светодиодные фары с оригинальным узором дневных ходовых огней. Форма оптики, кстати, также привычная для моделей BMW.