В декабре 2011 года акционеры ОАО «514 АРЗ» на внеочередном собрании рассматривали вопрос о присоединении к обществу 8 компаний. Акционерам предлагалось одобрить реорганизацию общества путем присоединения к нему следующих компаний: ОАО "711 авиационный ремонтный завод"; ОАО "360 авиационный ремонтный завод"; ОАО "Арамильский авиационный ремонтный завод"; ОАО "712 Авиационный ремонтный завод"; ОАО "1015 завод по ремонту военно-технического имущества"; ОАО "170 ремонтный завод средств обеспечения полетов"; ОАО "720 ремонтный завод средств обеспечения полетов"; ОАО "3119 база хранения и утилизации авиационной техники".

Итоги собрания ржевский авиазавод не раскрывал, равно как и цели планируемой реорганизации.

Согласно последнему списку аффилированных лиц, ОАО "514 Авиационный ремонтный завод" не получил доли ни в одной из вышеназванных компаний. По стоянию на конец сентября 2012 года все авиаремонтные предприятия полностью принадлежат субхолдингу Оборонсервиса - ОАО "Авиаремонт".

Tver-portal.ru не удавалось получить комментарий представителя Оборонсервиса отказался ли холдинг от планов консолидация авиаремонтных активов на базе ржевского авиазавода.

ОАО «514 АРЗ» специализируется на ремонте авиационной техники, в том числе: самолетов МиГ-31 всех модификаций; Су-24М, Су-24МР; авиационных ракет Р-33. Предприятие также проводит модернизация самолетов МиГ-31Б в вариант МиГ-31БМ и модернизацию самолетов Су-24М в вариант Су-24М2. По данным Tver-portal.ru, среднесписочная численность работников в 2011 году составила 791 человек. Ржевский авиаремонтный завод в 2011 году получил чистую прибыль в 309 млн руб., что в 3.2 раза превышает показатель за 2010 год. Выручка завода увеличилась на 51% - до 2.662 млрд руб. с 1.762 млрд руб. При этом доля государственного оборонного заказа составила 689 млн руб. или 26% годового объема выпуска продукции. Ржевский авиаремонтный завод входит в состав холдинга ОАО "Авиаремонт", которое в свою очередь является частью госкомпании "Оборонсервис".