23% респондентов хотели бы купить электромобиль отечественого производтва до 400 тысяч рублей. 22% граждан РФ могут выложить сумму за него от 600 до 800 тысяч рублей.
"А вот каждый пятый (20,3%) оказался посередине между этими двумя группами, выбрав вариант ответа «от 400 до 600 тысяч рублей». Интересно, что практически столько же (19,7%) участников опроса не прочь отдать за такую покупку от 800 тысяч до 1 миллиона рублей. Примерно каждый десятый (10,4%) респондент готов пойти еще дальше и потратить 1 – 1,4 млн рублей. А каждый двадцатый (5,1%) может позволить себе приобрести отечественный электромобиль за сумму, превышающую 1,4 млн рублей. ", - отмечает Автостат.
Электрический седан Evolute i-PRO, чье производство начнется на липецком заводе «Моторинвест» уже осенью, будет доступен всем желающим. Предварительная ранее озвученная цена на новинку составит 3 миллионарублей, но за счет субсидии по госпрограмме (35% или 925 тысяч рублей) он снизится примерно до 2 млн рублей.
Седан i-PRO выйдет на рынок первым. Ранее предполагалось, что роль «первенца» отведут кроссоверу i-JOY (известен в Китае под именами Seres 3 и DFSK Glory E3), ведь именно его снимали для маркетинговых целей и, в конце концов, вывели на тесты.
Между тем, сам Evolute i-Pro будет представлять собой упрощенную и слегка перелицованную версию китайского Dongfeng Aeolus E70. При длине 4680 миллиметров, ширине 1720 миллиметров и колесной базе 2700 миллиметров он будет сопоставим с Kia Cerato, а единственный 163-сильный электродвигатель позволит ему набирать «сотню» за 9,5 секунд. Запас хода от 53-киловаттной батареи составит 420 км по циклу NEDC или около 250-280 км в реальных городских условиях.